Один из ведущих отраслевых вузов России пользуется популярностью и за пределами нашей страны — в МАДИ регулярно проходят обучение и стажировку студенты из 67 иностранных государств. Профильное направление — подготовка специалистов в области автотранспорта и дорожного хозяйства. Считается, что самые сильные направления в университете: «строительство» и «машины и оборудование». При этом, поступить в МАДИ сравнительно несложно: дополнительных испытаний не предусмотрено, средний проходной балл на отраслевые направления в пересчете на один экзамен составляет 60-65 пунктов.
Содержание
- 1 О Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете — МАДИ
- 2 Факультеты в МАДИ
- 2.1 Факультет автомобильного транспорта
- 2.2 Дорожно-строительный факультет
- 2.3 Факультет дорожных и технологических машин
- 2.4 Конструкторско-механический факультет
- 2.5 Факультет Логистики и общетранспортных проблем
- 2.6 Факультет Управления
- 2.7 Экономический факультет
- 2.8 Факультет Энерго-экологический
- 2.9 Факультет довузовской подготовки
- 2.10 Подготовительный факультет для иностранных граждан
- 2.11 Заочный факультет
- 3 Контакты МАДИ, адрес на карте
О Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете — МАДИ
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) был учрежден постановлением СНК Союза ССР № 748 от 13.12.1930 года на базе автодорожного факультета Московского института инженеров транспорта и Высшей автодорожной школы ЦУДОРТРАНСа.
Главной задачей университета является подготовка высококвалифицированных кадров для автомобильного транспорта, дорожно-мостового и аэродромного строительства, промышленности дорожно-строительных машин, автоматизированных систем управления в автотранспортном комплексе в условиях гуманитаризации высшего технического образования, в том числе воспитание и развитие социально активной и творческой личности будущего специалиста.
Университет готовит инженеров-механиков автомобильного транспорта, дорожно-строительных машин, гидропневмоавтоматики и гидропривода; инженеров по эксплуатации автомобильного транспорта; инженеров-механиков по исследованию, испытанию и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания; инженеров-строителей автомобильных дорог, мостов, тоннелей и комплексной механизации строительства, инженеров дорожного движения, инженеров — системотехников; экономистов автомобильного транспорта и дорожного строительства; бакалавров по всем вышеперечисленным специальностям.
В МАДИ созданы научные школы, основателями которых были выдающиеся ученые: академики Б.С. СТЕЧКИН и Е.А, ЧУДАКОВ, член-корреспондент АН СССР Н.Р. БРИЛИНГ и член — корреспондент РАН В.Н. СОЛОВЬЕВ, заслуженные деятели науки и техники РСФСР, доктора технических наук Л.Л. АФАНАСЬЕВ, В.Ф. БАБКОВ, Н.И. БЕЗУХОВ, П.П. БЕРГ, А.А. БРОМБЕРГ, А.П. ВЛАДЗИЕВСКИЙ, Е.Е. ГИБШМАН, В.В. ЕФРЕМОВ. А.Н. ЗЕЛЕНИН, Н.Н. ИВАНОВ, Г.В. КРАМАРЕНКО. Ю.М. ЛАХТИН, Г.С. МАСЛОВ, А.О. НИКИТИН. Ю.А. СТЕПАНОВ, А.Н. ШЕЙНИН, С.В. ШЕСТОПЕРОВ, П.И. ШИЛОВ.
Научный коллектив МАДИ своими многолетними исследованиями способствовал повышению экономичности и надежности автомобилей и двигателей, снижению их токсичности, повышению межремонтных пробегов, уменьшению трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Он внес крупный вклад в создание научной организации автомобильных перевозок и безопасности движения в городах нашей страны. Научным коллективом университета проведены значительные исследования в области совершенствования конструкций машин и оборудования для дорожного строительства. Учеными-дорожниками выполнен большой комплекс работ по внедрению автоматизированного проектирования, совершенствованию методов испытаний и оценки транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог и аэродромов, улучшению качества дорожно-строительных материалов, применению отходов промышленности в дорожном строительстве.
В ноябре 1987 года на базе МАДИ было организовано Учебно-методическое объединение по автотракторным и дорожным специальностям, объединившее 104 вуза по 9 специальностям и 9 специализациям.
Профессора и преподаватели университета — авторы большого количества учебников, монографий и учебных пособий, многие из которых приняты высшими учебными заведениями нашей страны в качестве стабильных. Ряд учебников и монографий переведен на иностранные языки.
Подготовка специалистов в университете ведется по дневной, вечерней и заочной формам обучения на 8 факультетах, по 22 специальностям с общим контингентом студентов до 10000 человек. По представлению стипендиальных комиссий успевающие по всем предметам студенты дневного отделения получают стипендию.
Срок обучения на дневном отделении — 5 лет. На конструкторско — механическом факультете срок подготовки инженеров (по отдельным специальностям) 5 лет 6 месяцев. Срок обучения на вечернем отделении — 5 лет и 9 месяцев. Занятия на вечернем отделении проводятся 4 раза в неделю (в вечернее время).
С 1989 года на базе МАДИ действует Московский центр автомобильно-дорожного образования (МЦАДО), созданный с целью реализации комплексного подхода к подготовке специалистов разного уровня для автотранспортного комплекса и других отраслей производства.
МАДИ является одним из головных вузов по инженерной и научной подготовке граждан из зарубежных стран и осуществляет подготовку специалистов для 67 иностранных государств. В университете имеется подготовительный факультет для иностранных граждан. Выпускникам специализированной кафедры русского языка выдается диплом с правом работы переводчиком и преподавателем русского языка.
Факультеты в МАДИ
Факультет автомобильного транспорта
Факультет имеет установившиеся связи с крупными автотранспортными и сервисными предприятиями Московского региона, обеспечивает качественное прохождение практического обучения на предприятиях РФ, Англии, Польши, Германии и других стран.
В процессе подготовки будущие специалисты имеют возможность изучать не только обязательные дисциплины, но и широкий перечень дисциплин по выбору, по результатам которых выдаются соответствующие дипломы и сертификаты. В качестве дополнительного образования студенты могут получить квалификацию переводчика в сфере профессиональных коммуникаций, квалификацию оценщика на автотранспортном комплексе, квалификационные сертификаты различных фирм-производителей автомобилей.
Факультет готовит кадры по следующим направлениям и специальностям.
Направление подготовки «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» – профиль «Автомобильный сервис»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающие кафедры – «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис», «Транспортная телематика».
Степень – бакалавр.
Обучение
Производится подготовка специалистов широкого профиля для самостоятельной исследовательской и управленческой деятельности в сфере предпродажной подготовки, продажи, эксплуатации, сервиса и утилизации автомобилей различных марок.
На последних курсах студенты могут продолжить образование по одной из предлагаемых траекторий:
- Автосервис и фирменное обслуживание. Маркетинговый анализ, обоснование спроса на услуги сервиса, изучение рынка услуг, организация технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта на сервисном предприятии, проектирование станций технического обслуживания автомобилей, кадровое обеспечение, компьютерные технологии и компьютерная диагностика технического состояния – неполный перечень дисциплин и направлений.
- Телематика в автосервисе (информационные и телекоммуникационные технологии в автосервисе). Изучаются прогрессивные технологии сервиса автомобилей на основе применения телематики, спутниковой навигации, геоинформационных систем и автоматизированного управления.
Практика и трудоустройство
Студентов готовят для профессиональной деятельности на различных предприятиях технического сервиса, в том числе на станциях технического обслуживания, дилерских центрах, салонах, мотелях, стоянках, автозаправочных станциях, лизинговых, аудиторских предприятиях различных форм собственности.
Направление подготовки «Наземные транспортно-технологические средства» – специализация: «Автомобильная техника в транспортных технологиях»
Форма обучения – очная (дневная), очно-заочная (вечерняя), заочная.
Срок обучения – 5 и 6 лет.
Выпускающие кафедры – «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис», «Транспортная телематика», «Автомобили», «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин».
Квалификация – специалист (инженер).
Обучение
На последних курсах, наряду с изучением общих специальных дисциплин, студенты могут продолжить образование по одной из предлагаемых траекторий:
- Техническая эксплуатация автомобилей. Изучаются современные требования к организации и функционированию предприятий различных форм собственности, связанных с эксплуатацией всех видов транспорта.
- Тюнинг и технический контроль конструкции автомобиля. Изучение этого блока дисциплин позволит получить знания и навыки в области совершенствования конструкции (тюнинга) автомобилей, их исследований, испытаний, сертификации.
- Технология производства и ремонта автомобилей. Подробно изучаются технологические процессы дефектовки, производства и восстановления деталей, технологического проектирования авторемонтных заводов, технологическое оборудование для выполнения капитального ремонта автомобилей.
- Телематика на автомобильном транспорте (информационные и телекоммуникационные технологии на транспорте).Эксклюзивная подготовка по вопросам технического обеспечением прогрессивных транспортных технологий на основе использования такого современного понятия как транспортная телематика.
Практика и трудоустройство
Окончившие университет по этой специальности получают квалификацию инженера и могут работать на предприятиях и в организациях автотранспортного комплекса разных форм собственности, в конструкторско-технологических и научных организациях, на автотранспортных и авторемонтных предприятиях, в информационных диспетчерских и на предприятиях информационного сопровождения транспорта, в автосервисе, в фирменных и дилерских центрах автомобильных и ремонтных заводов, в маркетинговых и транспортно-экспедиционных службах.
Направление подготовки «Сервис» – профиль «Сервис транспортных средств»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Автомобили».
Степень – бакалавр.
Обучение
В процессе обучения студенты знакомятся с закономерностями развития мирового автомобильного рынка, технологиями процесса продаж и послепродажного обслуживания автомобилей и автомобильного оборудования.
Изучение вопросов психологии, взаимоотношений с клиентами и персоналом, организации бизнес-процессов на автообслуживающих предприятиях. Отдельное внимание уделяется вопросам бизнес-планирования и ценообразования в данной сфере. Ключевой дисциплиной учебного плана является сервисология, связывающая экономические, психологические и технические вопросы. Изучение конструкции современных автомобилей является обязательным для всех образовательных траекторий этого профиля. С большим интересом студенты изучают дисциплины: психодиагностика, основы беспроводной связи, информационные технологии в сервисе, маркетинг в сервисе и др.
Практика и трудоустройство
Окончившие факультет по данному направлению могут работать на руководящих должностях на станциях технического обслуживания, предприятиях по продаже автомобилей и запасных частей, представительствах фирм-изготовителей автомобилей и их компонентов.
Направление подготовки «Прикладная математика» – профиль «Прикладная математика»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Высшая математика».
Степень – бакалавр.
Обучение
Основную часть профилирующей нагрузки осуществляют кафедры высшей математики, теоретической и строительной механики. Основное направление аудиторного и лабораторно-практического обучения – разработка моделей для автотранспортных потоков, безопасности движения, интеллектуальных систем, мониторинга улично-дорожных сетей, средств управления движением.
Базовой кафедрой является кафедра высшей математики – одна из самых больших в МАДИ. Непосредственно в учебном процессе принимают участие 45 преподавателей, среди которых 9 докторов наук различных специализаций (физико-математических, технических, педагогических) и 7 молодых ассистентов, выпускников МГУ им. М.В. Ломоносова.
Практика и трудоустройство
При кафедре высшей математики создан отдел математического моделирования (ОММ), который первоначально занимался экологическими вопросами автомобильного транспорта. В настоящее время ОММ имеет парк мобильных автомобилей-лабораторий с соответствующим оборудованием для исследования движения автотранспорта по улично-дорожным сетям. Кафедра охватывает весь цикл вопросов, связанных с автомобильными транспортными потоками: натурные исследования состояния дорог и потоков с помощью детекторов, аудио- и видеотехники; распознавание образов и обработки видеоинформации в реальном времени; моделирование потоков и теоретическое исследование моделей.
Дорожно-строительный факультет
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Автодорожные мосты и тоннели»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Мосты, тоннели и строительные конструкции».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Автомобильные дороги»
Форма обучения – очная (дневная), заочная.
Срок обучения – 4 года и 5 лет.
Выпускающие кафедры – «Изыскания и проектирование дорог», «Строительство и эксплуатация дорог».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Аэродромы»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Аэропорты, инженерная геология и геотехника».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Городские транспортные сооружения»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Мосты, тоннели и строительные конструкции».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Искусственные сооружения на транспорте, способы их возведения и эксплуатации»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Мосты, тоннели и строительные конструкции».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Материалы и изделия для транспортного строительства»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Дорожно-строительные материалы».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Материалы и изделия для транспортного строительства»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Дорожно-строительные материалы».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Проектирование автомобильных дорог и городских улиц»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Изыскания и проектирование дорог».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Проектирование автомагистралей и управление проектами»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающие кафедры – «Изыскания и проектирование дорог», «Строительство и эксплуатация дорог»
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Строительная механика»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Строительная механика».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Строительство автомагистралей и управление проектами»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Строительство и эксплуатация дорог».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Строительство», направленность (профиль) «Строительство и эксплуатация аэропортов и аэродромов»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Аэропорты, инженерная геология и геотехника».
Степень – магистр.
Специальность «Строительство уникальных зданий и сооружений», специализация «Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 6 лет.
Выпускающие кафедры – «Аэропорты, инженерная геология и геотехника», «Мосты, тоннели и строительные конструкции».
Степень – специалист.
На кафедрах ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ФАКУЛЬТЕТА работают: 40 профессоров, 76 доцентов, 15 старших преподавателей, 15 ассистентов. На сегодняшний день на ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОМ ФАКУЛЬТЕТЕ 20 д.т.н., 89 к.т.н., 8 заслуженных деятелей науки и техники РФ, 15 Почетных работников высшего профессионального образования, 40 Почетных дорожников РФ, Почетных транспортных строителей РФ, Отличников воздушного транспорта, преподавателей с ученой степенью — 85%.
Факультет дорожных и технологических машин
Окончившие институт по этой специальности получают квалификацию инженера-механика – специалиста в области подъемно-транспортных, строительных, дорожных и технологических машин и оборудования. Выпускники факультета работают практически всюду: в организациях, ведущих строительство гражданских и промышленных объектов, транспортных магистралей и сооружений; на предприятиях, производящих все виды наземной транспортной, строительной и грузоподъемной техники; в научно-исследовательских и проектных организациях, создающих новые образцы строительных, грузоподъемных и транспортных средств (в т.ч. и инопланетных), а также техники для обслуживания и ремонта; в дилерских фирмах и коммерческих компаниях, торгующих отечественными и импортными машинами и оборудованием и организующих сервис.
Студенты изучают устройство и основы проектирования (в т.ч. автоматизированного) подъемно-транспортных и дорожно-строительных машин, методы исследования рабочих и информационных процессов, определяющих их параметры. Студенты также изучают новые прогрессивные технологические процессы и оборудование в области машиностроения и ремонта, эксплуатацию и ремонт дорожных и технологических машин и автоматизированных комплексов для строительства и эксплуатации транспортных коммуникаций, системы автоматизированного проектирования технологических процессов.
Во время обучения студенты овладевают навыками управления дорожными машинами, автоматизированного проектирования, узнают основы бизнеса, маркетинга и коммерческой деятельности в области профессиональной подготовки. На базе знаний по основной специальности студенты по желанию обучаются основам предпринимательской деятельности, машиностроительного маркетинга, коммерческой организации производства и эксплуатации дорожно-строительных и технологических машин.
Выпускники университета, завершившие обучение по специализации «Стандартизация, сертификация и техническая экспертиза», получают возможность трудоустройства в службах управления качеством продукции и услуг в областях проектирования, производства и эксплуатации дорожно-строительных и коммунальных машин.
В процессе подготовки студенты изучают основы квалиметрии, метрологию, методы испытаний машин и современное испытательное оборудование, методы стандартизации и сертификации продукции и услуг. Студенты осваивают передовые технологии производства машин, современные методики проектирования технологических процессов и оборудования с использованием электронно-вычислительной техники, передовые методы автоматизированного контроля качества машиностроительной продукции. Основой для этого является глубокая фундаментальная подготовка по общенаучным и общеинженерным дисциплинам, изучаемым на младших курсах.
В период обучения студенты проходят производственную практику на машиностроительных заводах, в научно-исследовательских, проектно-конструкторских организациях, в сертификационных органах и испытательных центрах строительных, дорожных и коммунальных машин.
Развивающаяся в нашей стране в настоящее время система обеспечения и контроля качества продукции и услуг испытывает острый дефицит в специалистах в области стандартизации, сертификации и технической экспертизы. Специалисты, обладающие профессиональными знаниями и навыками в этой области, необходимы не только на машиностроительных заводах, но также на дилерских фирмах, в таможенных органах, государственных инспекциях, центрах фирменного обслуживания машин, в органах сертификации продукции и услуг, а также в страховых компаниях и центрах технической экспертизы.
Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (строительные, дорожные и коммунальные машины, автомобильный транспорт).
Окончившие институт по этой специальности получают инженерную квалификацию специалиста в области сервиса и технической эксплуатации транспортных и технологических машин и оборудования и могут работать на предприятиях сервиса и фирменного обслуживания, службах надежности машиностроительных фирм, станциях технического обслуживания, лизинговых и дилерских предприятиях, проектно-технологических, научных и учебных организациях, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, включая созданные на территории России предприятия с иностранными инвестициями.
Инженер по сервису и технической эксплуатации является специалистом широкого профиля, готовым для самостоятельной инженерной, управленческой, организационной, научной и педагогической деятельности.
Студенты овладевают фундаментальными знаниями в области гуманитарных, социально-экономических, естественно-научных и общепрофессиональных дисциплин. Как специалисты, они изучают блоки дисциплин по конструкции, расчету и потребительским свойствам машин, качеству и эффективному использованию машин, эксплуатации машин, технологии сервисных работ, производственно-технической инфраструктуры сервиса, экономике и организации систем сервиса. На протяжении всего периода обучения используется современная вычислительная техника. Выпускники приобретают навыки управления дорожными машинами.
АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ПРОИЗВОДСТВ
Окончившие институт по этой специальности получают инженерную квалификацию специалиста в области автоматизации тех-нологических процессов и производств и могут работать в научно-исследовательских, проектных институтах, конструкторских бюро и на предприятиях и фирмах, занимающихся разработкой, внедрением и эксплуатацией широкого класса систем автоматизации, программного обеспечения для систем автоматизации технологических процессов, систем управления базами данных для учета, прогнозирования и моделирования хода технологических процессов и производств и микро-процессорных систем управления и контроля.
Студенты изучают специальные дисциплины: теоретические основы и методы расчета, проектирования и создания средств и систем автоматизации на базе логических автоматов и микропро-цессорных систем; теорию автоматического управления, элементы и системы электроавтоматики, автоматизированный электропривод; разработка систем автоматического контроля параметров технологических процессов; создание роботизированных и гибких систем автоматизации, разработка систем дистанционного управления мобильными объектами; теорию моделирования и алгоритмизацию технологических про-цессов; элементы гидропневмоавтоматики и др.
Выпускники института по этой специальности получают хоро-шую подготовку по вычислительной технике и современным мето-дам программирования и могут выполнять работы по разработке программного обеспечения и эксплуатации различных компьютеризированных систем управления и учета.
ОБОРУДОВАHИЕ И ТЕХHОЛОГИЯ ПОВЫШЕHИЯ ИЗHОСОСТОЙКОСТИ И ВОССТАHОВЛЕHИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИH И АППАРАТОВ
Выпускники университета, обучавшиеся по этой специальности, являются квалифицированными специалистами в области производства и ремонта автомобилей, дорожно-строительных и других технологических машин. Студенты глубоко изучают методы и средства повышения долговечности и других свойств, определяющих качество деталей, агрегатов и машин. Осваивают передовые технологии производства и восстановления работоспособности отечественной и зарубежной техники, современные методики проектирования технологических процессов и оборудования с использованием ЭВМ. Базой для этого является глубокая фундаментальная подготовка по общенаучным и общеинженерным дисциплинам, которая закладывается на младших курсах.
Специалисты с успехом работают на предприятиях, создающих новую автомобильную и строительную технику; в организациях, выполняющих фирменное обслуживание и ремонт; производящих новые и восстанавливающие изношенные запасные части машин; в конструкторских и технологических фирмах. Кроме производственных, сервисных и исследовательских организаций выпускники могут с успехом работать, применяя свои профессиональные знания, в крупных дистрибьюторских и дилерских фирмах, занимающихся поставкой автомобилей, строительной техники и запасных частей.
СРЕДСТВА АЭРОДРОМНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ АВИАЦИИ
Инженерная квалификация специалиста в области аэродромно-технического обеспечения полетов авиации, полученная выпускником факультета, обеспечивает ему возможность работы в крупных современных аэропортах, а также в организациях, обслуживающих аэродромы.
Основными видами деятельности выпускников института по этой специальности являются организационно-управленческая, производственно-технологическая, научно-исследовательская, сервисно-эксплуатационная и коммерческая.
В процессе обучения по специальности студенты овладевают фундаментальными знаниями в области гуманитарных, естественнонаучных, социально-экономических и специальных дисциплин. Профессиональная ориентация студентов осуществляется в процессе изучения таких дисциплин, как «Машины для содержания аэродромов и обслуживания воздушных судов», «Безопасность полетов», «Основы авиационной техники», «Эксплуатация аэродромов» и др.
Учитывая бурное развитие воздушного транспорта и постоянное увеличение потребности отрасли в специалистах указанного профиля, можно считать, что выпускников института по этой специальности ожидает множество различных предложений по трудоустройству и интересная работа.
Конструкторско-механический факультет
Конструкторско-механический факультет осуществляет обучение:
по основным образовательным программам высшего образования (ООП ВО):
- Специальность 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения»
Специализация № 1: «Военные гусеничные и колесные машины» - Специальность 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения».
Специализация № 2: «Наземные транспортные комплексы ракетной техники» - Специальность 23.05.02 входит в перечень направлений подготовки (специальностей) соответствующих приоритетным направлениям модернизации и технологического развития российской экономики.
по основным профессиональным образовательным программ высшего образования (ОПОП ВО):
- Направление подготовки 15.03.02 «Технологические машины и оборудование» (уровень бакалавриата), направленность (профиль) «Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика»;
- Направление подготовки 15.04.02 «Технологические машины и оборудование» (уровень магистратуры), направленность (профиль) «Машиноведение и детали машин»;
- Направление подготовки 15.04.02 «Технологические машины и оборудование» (уровень магистратуры), направленность (профиль) «Надежность технологических машин и оборудования»;
- Направление подготовки 15.04.02 «Технологические машины и оборудование» (уровень магистратуры), направленность (профиль) «Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика».
Факультет Логистики и общетранспортных проблем
Факультет Логистики и общетранспортных проблем создан в составе МАДИ в 2010 году.
Основной целью создания факультета является формирование и реализация образовательных программ, конкурентоспособных на рынке образовательных услуг, а также проведение научных исследований, отвечающих актуальным потребностям инновационной экономики.
В настоящее время факультет объединяет 5 кафедр:
- «Логистика»,
- «Менеджмент»,
- «Правовое и таможенное регулирование на транспорте»,
- «Философия»,
- «История и культурология».
С 2011 года, в связи с переходом на уровневую систему высшего профессионального образования, факультет осуществляет обучение по направлению подготовки бакалавриата 38.03.02 «Менеджмент», профили подготовки:
- Профиль «Логистика и управление цепями поставок»;
- Профиль «Менеджмент организации»;
- Профиль «Управление проектами».
Также факультет реализует подготовку обучающихся по специальности 38.05.02 «Таможенное дело».
Выпускники, получившие диплом бакалавра по данному направлению могут продолжить обучение в магистратуре по направлению «Менеджмент».
Факультет Управления
Факультет «Управление» обладает необходимыми инфраструктурой, кадровым и научно-методическим потенциалом, позволяющими позиционировать его как центр непрерывного образования и просвещения по подготовке кадров нового поколения.
Факультет осуществляет подготовку бакалавров и магистров по направлениям:
- Технология транспортных процессов;
- Информатика и вычислительная техника;
- Информационные системы и технологии;
- Управление персоналом.
Все направления являются востребованными и пользуются большой популярностью у абитуриентов, поступающих в МАДИ.
Предусмотрена возможность получения второго высшего образования «Переводчик в сфере профессиональной коммуникации».
В составе факультета работает 5 выпускающих кафедры:
- «Автоматизированные системы управления»;
- «Автомобильные перевозки»;
- «Организация и безопасность движения»;
- «Социологии и управления»;
- «Русского языка».
Все выпускающие кафедры обладают квалифицированными педагогическими кадрами, имеющими базовое образование, соответствующее профилю направления подготовки, и занимающимися научной и научно-методической деятельностью.
Различные почетные звания, звания академиков и членов-корреспондентов общественных академий имеют более 40 человек. До 70 % преподавателей выпускающих кафедр имеют ученые степени и звания. Средний возраст преподавателей составляет 53 года.
Все кафедры факультета активно проводят научные исследования, ориентированные на создание прогрессивных технологий, методов и средств, а также занимаются внедрением новых технологий в учебный процесс в университете и его филиалах. Тематика научно-исследовательских работ выпускающих кафедр разнообразна и соответствует профилю подготовки бакалавров и магистров. Факультет традиционно занимает ведущие позиции в университете по организации научно-исследовательской работы.
Значительное количество работ на кафедрах факультета выполняется по заказам Министерства образования и науки Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, а также других организаций, министерств и ведомств.
Экономический факультет
Миссия экономического факультета (ЭФ) – подготовка высококвалифицированных конкурентоспособных на мировом рынке специалистов для автотранспортной, дорожной и других отраслей, способных стратегически и творчески мыслить, принимать эффективные управленческие решения, развивать свой интеллектуальный и научно-исследовательский потенциал.
Стратегическая цель развития экономического факультета в достижении высокого качества образования, обеспечение нового уровня подготовки специалистов, конкурентоспособных на рынке труда и способных к эффективной работе в соответствии с мировыми стандартами.
Стратегической долгосрочной задачей факультета является разработка и поддержание образовательных программ такого уровня, который позволит их выпускникам считать себя элитой экономической науки и практики.
Принципом стратегического развития факультета является адекватность образовательных программ различным социальным запросам при сохранении качества образовательных услуг.
Цель работы коллектива состоит в обеспечении устойчивого развития экономического факультета в сфере образовательной, научной, общественной, культурной и международной деятельности, создании условий для профессионального роста профессорско-преподавательского коллектива, раскрытия научного и творческого потенциала студентов и развития их способностей для самореализации, самосовершенствования.
Факультет Энерго-экологический
Направление подготовки «Электроэнергетика и электротехника» – профиль «Электрооборудование автомобилей и электромобили»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Электротехники и электрооборудования».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Энергетическое машиностроение» – профиль «Двигатели внутреннего сгорания»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Теплотехника и автотракторные двигатели».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Техносферная безопасность» – профиль «Инженерная защита окружающей среды»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 4 года.
Выпускающая кафедра – «Техносферная безопасность».
Степень – бакалавр.
Направление подготовки «Электроэнергетика и электротехника» – программа «Электрооборудование автомобилей и электромобили»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Электротехники и электрооборудования».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Энергетическое машиностроение» – программа «Двигатели внутреннего сгорания»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Теплотехника и автотракторные двигатели».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Техносферная безопасность» – программа «Инженерная защита окружающей среды в ДТК»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Техносферная безопасность».
Степень – магистр.
Направление подготовки «Техносферная безопасность» – программа «Устойчивый городской транспорт»
Форма обучения – очная (дневная).
Срок обучения – 2 года.
Выпускающая кафедра – «Техносферная безопасность».
Степень – магистр.
Факультет довузовской подготовки
Факультет довузовской подготовки координирует весь комплекс работ по подготовке и профориентации молодежи, поступающей в МАДИ. Главная цель обучения на факультете – подготовка к освоению программ вузовских дисциплин. Изучаются математика, физика, русский язык, черчение, обществознание в рамках программ средней школы. Работают опытные профессиональные преподаватели, знакомые с материалами единого государственного экзамена и с особенностями программ дисциплин технического вуза. Они не просто «натаскивают» к ЕГЭ, а дают прочные знания, учат анализировать, выбирать оптимальный способ решения задачи и логично излагать это решение для успешной сдачи ЕГЭ или вступительных испытаний. Наши преподаватели – это доктора и кандидаты наук, а также ведущие учителя школ, лицеев города Москвы.
Подготовка осуществляется:
- на подготовительном отделении, которое предназначено для тех, кто нуждается в более глубокой довузовской подготовке,
- на подготовительных курсах различной продолжительности, на которых обучаются в основном школьники девятых, десятых и одиннадцатых классов,
- в школах, лицеях, гимназиях, колледжах, имеющих согласно договору о сотрудничестве с МАДИ профильные классы и объединенных в Некоммерческую ассоциацию Московский центр автомобильно-дорожного образования (МЦАДО);
- обучение по программе «КОЛЛЕДЖ-ВУЗ».
Подготовительный факультет для иностранных граждан
Подготовительный факультет для иностранных граждан МАДИ является государственным учебным центром довузовского образования. Это старейший после МГУ им. М.В Ломоносова подготовительный факультет России, образованный в октябре 1960 года. За истекшие годы на факультете прошли обучение более 15000 иностранных граждан.
Факультет является головным в системе довузовской подготовки. Основная задача факультета — это подготовка учащихся из зарубежных стран, не владеющих русским языком, к дальнейшему получению высшего и послевузовского профессионального образования в МАДИ и других высших и средних профессиональных учебных заведениях Российской Федерации по следующим направленностям (профилям): инженерно-техническому и технологическому, экономическому, гуманитарному, медико-биологическому в зависимости от специальности (направления подготовки), которую они намерены получить, а также их ознакомление с системой обучения в РФ и адаптация к условиям проживания.
На факультете ведется профессионально направленная подготовка: наряду с русским языком учащиеся изучают математику, физику, химию, информатику, обществознание, инженерную графику, биологию, экономику, социальную и экономическую географию, маркетинг, страноведение России, историю России, историю русской культуры, русскую литературу в зависимости от профиля обучения.
Каждый год на факультете учатся 250 – 300 студентов из более чем 44 стран мира как на платной (договорной) основе, так и по государственному заказу Министерства образования Российской Федерации (за счет средств федерального бюджета). На факультете учились и учатся студенты из Франции, Словакии, Болгарии, Кипра, Финляндии, Сербии и Черногории, Македонии, Греции, Непала, Индии, Китая, Вьетнама, Монголии, Кореи, Шри-Ланки, Японии, Нигерии, Анголы, Замбии, Кении, Сирии и многих других стран.
В состав факультета входят три кафедры: «Русский язык для иностранных граждан», «Общетеоретические дисциплины», «Страноведение», а также современная лаборатория технических средств обучения.
Накопленный педагогический опыт и научно-методический потенциал коллектива факультета позволяют решать важнейшие задачи по совершенствованию и интенсификации системы обучения русскому языку как иностранному и общенаучным дисциплинам на русском языке как иностранном. На факультете ведется большая работа по созданию учебно-методического обеспечения процесса обучения на уровне современных требований. Преподаватели факультета участвуют в международном академическом обмене, читают лекции и ведут практические занятия в зарубежных вузах Вьетнама, Пакистана, Мьянмы и др.
Факультетом выполнены ряд проектов по плану научно-исследовательских работ Минобразования РФ. Факультет является одним из разработчиков новой редакции «Требований к минимуму содержанию и уровню подготовки выпускников факультетов и отделений предвузовского обучения иностранных граждан» (Отраслевого стандарта) в рамках решения Координационного Совета центров довузовской подготовки иностранных граждан при Минобразовании РФ. Факультет представлен в составе Координационного Совета, председателем, проректором по международным связям МАДИ, профессором Ременцовым А.Н.
Кафедры и деканат факультета проводят систематические консультации и принимают на стажировки преподавателей и сотрудников образовательных центров РФ, обеспечивают их методическими материалами и учебной литературой, осуществляя, таким образом, функции головного вуза в области довузовской подготовки иностранных граждан.
Факультет располагает современной материально-технической базой, штатом высококвалифицированных преподавателей и по праву принадлежит к числу ведущих государственных факультетов России, осуществляющих довузовскую подготовку иностранных граждан.
Заочный факультет
Решение о создании заочного факультета было принято Ученым советом МАДИ 8 декабря 1998 года, и уже в 1999 году он принял своих первых студентов. Это один из самых молодых факультетов МАДИ, который приобрел популярность у работающей молодежи, стремящейся получить качественное образование.
Ежегодный рост контингента студентов факультета привел к тому, что он стал не только самым молодым, но и самым крупным. В 2016-2017 учебном году на нем обучается более 2000 студентов.
С 2016 года заочный факультет проводит работу по внедрению в учебный процесс элементов электронного обучения и дистанционных образовательных технологий. Создана и функционирует электронная информационно-образовательная среда (ЭИОС) заочного факультета — https://cdozfmadi.ru, которая позволяет получать образовательные материалы, задания на самостоятельную работу, взаимодействовать с преподавателями и сотрудниками деканата, формировать электронное портфолио и т.п. Это даст и больше свободы в использовании времени на учебу.
Заочный факультет готовит бакалавров, специалистов и магистров по следующим направлениям подготовки:
- Технология транспортных процессов;
- Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов;
- Информатика и вычислительная техника;
- Строительство;
- Управление персоналом;
- Менеджмент;
- Наземные транспортно-технологические средства.
Контакты МАДИ, адрес на карте
Адрес: 125319, Москва, Ленинградский проспект, дом 64
Приемная комиссия: 8 (499) 346-01-68 добавочный 1100
Добавить комментарий